变速箱换油机/变速箱换油机压力多少正常

本文目录一览：

• 1、变速箱换油机怎么使用
• 2、自动变速箱是机器换油,还是重力换油好一些,有什么区别?
• 3、变速箱重力换油和循环机换油的区别?
• 4、变速箱换油用重力换油还是循环机换油

变速箱换油机怎么使用

1、变速箱机油跟换方法：先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。

2、循环清洗　将清洗剂加入自动变速箱，加入清洗剂后，在发动机运行状态下，设备在待机状态下，自动变速油便开始通过变速箱换油机设备进行循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤。为加快循环速度，可视情况进行挂档操作。

3、变速箱注油器的使用方法：重力换油法，拧开变速箱的油底壳螺丝，像换油一样把变速箱油换出来，但是在这种方法中，变速箱换的油并不干净，大约有一半的变速箱油还没有释放出来。加了新油后，旧油可能和新油反应不好，变速箱在行驶时不能和变速箱油一起很好地运转，从而造成换挡时的顿挫。

4、循环机换油则能更彻底地更换变速箱油。通过循环机连接变速箱的油管，让新油和旧油在变速箱内循环交换。一般能更换掉百分之八十到九十的旧油。它的好处是换油更彻底，能更好地保护变速箱。不过成本较高，耗时也较长。选择哪种换油方法，要根据车辆的具体情况和使用要求来决定。

5、前期准备油品与工具需使用采埃孚认证的专用变速箱油（如ZF Lifeguard 8），建议用量6-8升，并准备循环换油机、新滤芯、油底壳密封垫等工具。车辆状态检查启动车辆预热变速箱至正常工作温度（约60-80℃），便于旧油充分流动。同时检查变速箱是否存在渗漏或故障码。

6、重力换油法步骤： 启动发动机预热变速器至工作温度。 拆开放油螺栓，将旧油放完。 重新装回螺栓，加入新的变速箱油。 在P挡至N、D、LL2等挡位来回操作，每个挡位停留至少5秒。 检查自动变速箱液位是否正常。循环机换油法步骤： 拆开自动变速箱的一根冷却油管。 正确连接循环机进出油管和高压气管。

自动变速箱是机器换油,还是重力换油好一些,有什么区别?

自动变速箱油换油方式需根据车况、保养记录及预算选择，重力换油适合常规保养，循环机换油适合深度清洁或特殊需求。具体分析如下：重力换油：低成本常规选择重力换油通过拧开变速箱底部放油螺丝，利用重力自然排油。其核心优势在于成本低（约需4L用油量）且操作简单，无需专业设备，适合预算有限或追求便捷的车主。

重力换油和循环机换油各有优劣，选择哪种方式取决于车辆的具体情况。重力换油：操作简单，只需打开变速箱底部的放油螺丝，利用油液自身重力排放旧油，成本较低，还能较为有效地清理底部杂质。

总结：从技术角度来说，使用循环机更换汽车变速箱油的确比传统的重力换油好，因为它能够更彻底地排出旧油，减少新旧油的混合，从而延长变速箱的维护周期。然而，循环机换油的价格相对较高，且一般只有4S店配备了循环机。因此，车主在选择更换方法时，可以根据自己的需求和预算来决定。

变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。

自动挡变速箱油更换方式的选择，重力换油和循环机换油各有优势，需根据车辆实际需求和变速器类型来决定。重力换油：优点：操作简便，成本相对较低，大约需要46升新油。缺点：无法完全清除旧油，换油效率相对较低。适用情况：对于结构简单或预算有限的自动挡车型，重力换油是一个经济实惠的选择。

自动变速箱油重力换油和机器换油各有优缺点，重力换油操作简便、经济性好；是否更换滤芯需根据车辆维护手册和实际情况决定。重力换油与机器换油的比较 重力换油：重力换油是通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用变速箱油自身的重力将旧油排出。

变速箱重力换油和循环机换油的区别?

1、重力更换变速箱油和循环更换的主要区别如下：换油效率与效果不同 重力换油：这种方法相对简单，通过拧开变速箱底部的放油螺丝，利用重力让变速箱油自然流出。但这种方法大约只能放出70%左右的旧变速箱油，剩余的旧油会残留在变速箱内部，可能影响新油的性能。

2、变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下： 换油彻底程度： 重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。 循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。

3、成本差异：循环机换油需消耗更多油液（如6AT变速箱需12升油，重力换仅需4升左右），且设备使用费较高，整体成本约为重力换油的2-3倍。

4、重力换油和循环机换油各有优劣，选择哪种方式取决于车辆的具体情况。重力换油：操作简单，只需打开变速箱底部的放油螺丝，利用油液自身重力排放旧油，成本较低，还能较为有效地清理底部杂质。

变速箱换油用重力换油还是循环机换油

目前无明确证据表明循环机换油对此类变速箱有显著优势，因此重力换油是首选方案。综合建议：低里程车辆优先重力换油，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色、无异味、无金属碎屑），重力换油是更经济的选择。

自动变速箱油换油方式需根据车况、保养记录及预算选择，重力换油适合常规保养，循环机换油适合深度清洁或特殊需求。具体分析如下：重力换油：低成本常规选择重力换油通过拧开变速箱底部放油螺丝，利用重力自然排油。

循环机换油能更全面地更换变速箱油，不过成本较高。如果是普通家用车，行驶里程较短且变速箱不是特别复杂精密，重力换油基本能满足需求。要是车辆使用时间较长、行驶里程多，或者变速箱对油品要求高，循环机换油可能更合适。另外，重力换油操作时间短，循环机换油耗时较长。

坦克300行驶八万公里时，变速箱换油方式需结合变速箱类型判断，若为AT变速箱建议优先循环机换油，若为双离合或AMT变速箱则重力换油更合适。具体分析如下：变速箱类型决定换油方式AT变速箱：若坦克300搭载美系车常用的AT变速箱，建议优先选择循环机换油。

更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

循环换油换油彻底保养周期长：循环机换油虽然流程比较复杂，需要使用专业的循环换油设备，并且换油消耗大，价格比重力换油高很多。但它能够利用设备产生的压力，将变速箱内部的旧油充分循环出来，更换得比较彻底。