新款G(心旷神怡)

本文目录一览：

1、新款别克GL8动力升级:搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱
2、新款别克gl8的缺点和毛病
3、新款别克GL8的优缺点
4、45.99万起售,别克GL8艾维亚上市,配“7座+6座+4座”神仙组合!
5、车市谈|全新别克GL8艾维亚上市,它能成为高端MPV新霸主?
6、别克GL8购车指南:老款买低配,新款买中高配?

新款别克GL8动力升级:搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱

1、款别克商务车型（以昂科雷/GL8等主流商务款为例）的技术特性主要围绕动力升级、智能交互、安全配置及舒适性优化展开，整体偏向高端商务场景的实用与科技结合。

2、动力方面，全系均搭载带有可变缸技术的0T发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，并匹配9AT变速箱，百公里油耗为8升。除发动机更新外，重点增加的配置如双13英寸联屏、内建的eConnect系统升级为0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。

3、第四代别克GL8（国内称为GL8 ES陆尊/GL8陆上公务舱）于2020年4月12日正式发布并投入生产。这一代车型属于GL8车系的全面换代，基于通用汽车全新豪华MPV架构开发，外观、内饰、动力系统均进行了升级。

4、动力方面，别克GL8 ES与别克GL8相同，全系标配通用汽车第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

5、月12日晚，别克新款GL8 Avenir正式上市，其搭载闭缸0T发动机匹配9AT变速箱共推三款车型，价格区间为499-599万元。作为别克的高端子品牌，GL8 Avenir较普通版相比更加注重豪华感和档次感的营造，竞争对手直指奔驰V级以及丰田埃尔法这样的车型。

新款G(心旷神怡)

新款别克gl8的缺点和毛病

新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。智能系统体验不佳：全系标配的AI大模型语音助手和16寸后舱吸顶屏在实际操作中表现不佳，车载4G网络时常断连。

购车决策与配置选择需求转变：家庭成员增多后，原有轿车无法满足全家出行需求，尤其是带老人和小孩长途旅行时，空间和舒适性成为刚需。配置选择：直接锁定别克GL8，未考虑低配改装方案，认为改装可能存在稳定性问题（如异响、故障率高）。

漏油问题：变速箱油底壳、半轴油封、转向机和发动机容易漏油。发动机问题：发动机容易窜气，发动机线束易损坏，凸轮轴易坏。25S系列老化磨损：前减震顶胶和机爪垫容易老化磨损，从而发生异响。电瓶问题：电瓶容易坏，可能出现有时打不着火的问题。导航问题：导航机死机。

对于GL8新能源车型，还存在以下通病：纯电续航受季节影响大。车机系统卡顿。品控不稳定，如发动机共振异响、车门过坑异响、内饰卡扣松动等问题。请注意，这些通病并不是所有别克GL8车型都会遇到的问题，而且随着车型的不断改进和升级，一些问题可能已经得到了解决。

新款别克GL8的优缺点

综合性价比：用户认为原厂高配版本在配置完整性和稳定性上优于低配改装，但需接受手动调节等细节缺陷。适用人群建议推荐场景：多孩家庭、经常需要全家出行（如自驾游）、兼顾商务接待需求的用户。慎选情况：若第三排需频繁乘坐成人，或对第二排电动调节有强需求，建议试驾后决策。

新款GL8第三排座椅高度增加后，高个子乘客容易碰顶，这主要是由于全景天窗结构侵占了顶棚厚度。油耗表现低于预期：新款GL8搭载的0T+48V轻混系统实测综合油耗较NEDC标准高出较多。混动版本电池组充电效率也有待提升。隔音材料减配：相比历代车型，新款GL8在隔音材料上有所缩减，导致高速风噪明显。

车内空间和后排舒适性配置也是新款别克GL8的一大亮点。宽敞的车内空间为乘客提供了充足的伸展和休息空间，无论是商务出行还是家庭出游，都能满足乘客的舒适需求。同时，后排座椅配备了多种舒适性配置，如加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐体验。

空间宽敞：有6座和7座可选，对于大家庭出行或商务用车都能满足需求。7座家用更实用，即便坐不满也能保证载人需求；6座商务格局更好看、更大气。缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。

别克GL8艾维亚作为GL8车系的高端版本，定位商务豪华MPV，其优缺点如下：优点豪华感突出内饰采用麂皮绒顶衬、专属象牙白配色、菱格纹真皮座椅，搭配128色氛围灯和BOSE音响，营造媲美高端商务舱的质感。第二排航空级座椅支持加热/通风/按摩、电动腿托及6向调节，舒适性同级领先。

缺点：第三排座椅空间局促：对于需要安装儿童座椅的家庭，第三排座椅的空间可能会显得局促。油耗较高：由于车重、大排量发动机和风阻的影响，别克GL8的油耗表现并不理想，特别是在日常通勤和高速公路上。

45.99万起售,别克GL8艾维亚上市,配“7座+6座+4座”神仙组合!

月12日，全新一代别克GL8 Avenir（艾维亚）家族正式上市，共推出三款车型，指导售价为499-599万。虽说新车的价格还没有拔高到埃尔法的水平，但还是有不少人乐此不疲地将其当成是加价埃尔法的终结者，那么新车到底啥来头，它是否能给埃尔法造成压力呢？今天疆哥跟大家一起来看一下。

别克新GL8 Avenir艾维亚家族此次共推出四座、六座以及七座三个版本，售价分别为499万元、459万元以及599万元。

GL8作为国内最成功的MPV车型，多年来一直活跃在中高端商务市场和家用市场，为满足更高端的需求，今日，别克推出了全新一代GL8 Avenir艾维亚家族，新车共有4/6/7座三个版本，其官方指导价为499万-599万元。别克GL8 Avenir配合经典的飞翼式前脸设计，整体视觉效果时尚又霸气。

【新车上市】4月12日，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚正式上市，售价区间为499-599万元。新车基于别克GL8打造，除了保留现款的七座布局之外，还提供2+2+2的六座以及2+2的四座车型可选。其中，四座版车型将成为全新一代别克GL8 Avenir艾维亚的顶配车型，定位明显更高。

车市谈|全新别克GL8艾维亚上市,它能成为高端MPV新霸主?

月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8 Avenir艾维亚家族上市，GL8家族再次开启高端定制化的新布局。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：599万元、459万元和499万元。

产品定位与价格突破：别克全新一代GL8 Avenir官方售价区间为499万~599万元，是别克目前最贵的国产车型。此前GL8主销区间为20万~40万元，而更高价格区间被丰田埃尔法等进口MPV占据。此次定价直接突破原有价格天花板，意图进入高端MPV市场。

近日，上汽通用汽车别克品牌宣布将于近期推出全新GL8 Avenir艾维亚的4座旗舰与6座车型。新车推出后，将与已有的7座版车型一起组成别克GL8 Avenir艾维亚家族。艾维亚是别克品牌在2016年推出的子品牌，相比普通车型，艾维亚车型更加高端、豪华，在外观、内饰等方面将提供更多的私人定制化服务。

月12日，全新上汽通用别克GL8 艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版599万元，六座版45万元，七座版售价49万元。

既要想成为高端MPV必要有其气质，GL8艾维亚在新款GL8 ES陆尊的基础上换装了专属立体网状镀铬上下格栅，6座版本配以独有的梅洛酒红色车漆，在阳光照射下呈现出更为高档的酒红效果。