广汽传祺变速箱(广汽传祺变速箱油多少钱)

本文目录一览：

• 1、广汽传祺M8大师超级混动版,每公里只需3毛4,出行更经济
• 2、彻底抛弃双离合,连这款车也换上爱信6AT,传祺还能挽回市场吗?
• 3、广汽传祺m6波箱散热器坏了会影响挂档吗
• 4、gs4用的是什么变速箱
• 5、广汽传祺三大件是日本的吗

广汽传祺M8大师超级混动版,每公里只需3毛4,出行更经济

广汽传祺M8大师超级混动版每公里成本约0.34元（3毛4），其经济性源于先进的混动系统与高效动力组合。具体分析如下：混动系统构成传祺M8大师超级混动版搭载0T混动系统，由0T发动机+双电动机组成，匹配2挡DHT变速箱。

传祺M8大师超级混动是五一出游的优质选择，其省油、空间大、配置高、安全有保障且五一优惠力度大。具体介绍如下：省油经济 传祺M8大师超级混动堪称“省油狂魔”，高温油耗方面，百公里实测成绩为2升，每公里能耗成本仅需0.4元（按照92汽油8元/升来计算），一箱油能跑到1000多公里。

细节处理更优：冬天出行时，传祺 M8 宗师超级混动版座椅加热迅速让家人摆脱寒冷，而别克 GL8 陆尊制热速度稍显逊色。别克 GL8 陆尊没有腿托。高速行驶时，传祺 M8 宗师超级混动版车内噪音控制得非常好，孩子可在车内安心睡觉，别克 GL8 陆尊在这方面表现欠佳，噪音会影响家人休息。

传祺M8大师系列车型概览传祺M8大师系列目前包含多个版本，覆盖25万元级市场，与别克GL本田艾力绅等车型形成直接竞争。2024年5月新增的大师超级混动版（官方指导价268万元），进一步丰富了产品线，其核心亮点在于搭载了混动系统，兼顾动力性能与燃油经济性。

彻底抛弃双离合,连这款车也换上爱信6AT,传祺还能挽回市场吗?

传祺更换爱信6AT变速箱后，结合其他产品力提升，有一定机会挽回市场，但面临较大挑战。具体分析如下：更换变速箱带来的积极影响解决双离合痛点问题：当前汽车市场对双离合变速箱不太友好，其顿挫问题几乎是致命的，干式双离合质量还不稳定。

缤越的双离合变速箱因早期大众、福特等品牌的负面案例，消费者对其可靠性存在疑虑。尽管调校可能优化，但市场接受度仍低于传统自动变速箱。目标用户需求匹配小型SUV的主要消费群体为初次购车的年轻人，他们对动力性能、驾驶质感有较高要求。

不过最近这两年，爱信6AT变速箱在国内的市场份额明显下滑，似乎没以前那么火了，之前很多热衷爱信6AT变速箱的自主品牌，现在都开始逃离爱信，最典型的代表就是长安汽车。

但是，第一代GS4质量问题更是时有发生，尤其是GS4发动机与双离合变速器的匹配颇受消费市场质疑，全国多地车主曾集体投诉双离合变速箱异响和顿挫等通病。实际上，第一代传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发。对此，广汽传祺虽然不愿承认车辆的质量问题。

传祺M6由原本口碑较好的爱信6AT变速箱换装成了自家的7挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的成熟度自然比不上6AT变速箱，早几批传祺GS4搭载同款变速箱的车型就容易出现低速顿挫、抖动等现象，至于传祺M6会不会出现同样的毛病目前还无法下结论。

广汽传祺m6波箱散热器坏了会影响挂档吗

广汽传祺M6的波箱（变速箱）散热器损坏确实可能影响挂档，具体表现及原因如下：直接影响挂档的典型症状换挡异常：当散热器损坏导致变速箱油温异常升高时，挂D挡或R挡时可能出现车辆突然熄火，或换挡瞬间产生明显冲击感（如“哐当”一下），类似被外力猛踹的顿挫感。

gs4用的是什么变速箱

1、广汽传祺GS4采用的变速箱类型包括6挡手自一体变速箱（6AT）、6挡手动变速箱以及7速DCT双离合变速箱。以下是具体介绍：6挡手自一体变速箱（6AT）该变速箱由爱信提供，换挡表现平顺，技术成熟可靠。

2、传祺GS4早期采用爱信的7挡湿式双离合变速箱，也是看中了其在性能和可靠性方面的优势，能够为车辆提供稳定、高效的动力传输，满足消费者对于驾驶品质的追求。不同版本的传祺GS4在变速箱品牌上的选择，反映了广汽集团在技术合作与自主研发方面的策略。

3、T传祺GS4使用的变速箱类型包括6速手自一体变速箱、7速G-DCT手自一体变速箱以及全新爱信6速手自一体变速箱。具体如下：6速手自一体变速箱：2017款传祺GS4车型中，增加了6速手自一体变速箱的配置。

4、【太平洋汽车网】传祺gs4采用来自爱信的6挡手自一体变速箱，带有S挡以及手动换挡模式。在技术和结构上，at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展也比双离合要更早，而6at变速箱尤其是爱信6at变速箱，在市场上中被称为最好的变速箱。

广汽传祺三大件是日本的吗

广汽传祺三大件并不全是日本的。广汽传祺三大件并不全是日本的，其发动机和底盘部分是由广汽自主研发使用，使用的变速箱是来自于日本爱信品牌。汽车三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及底盘。以2021款传祺gs3POWER235T手动劲取版为例，这是广汽乘用车推出的一款小型SUV，长宽高分别是4350mm、1825mm、1655mm。动力方面，该车搭载的是5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。

广汽传祺在自主研发方面取得了显著成果，其汽车三大件——发动机、变速箱和底盘，并不完全依赖于日本技术。发动机和底盘部分，都是广汽自主研发并使用的，这充分展示了广汽在汽车核心技术上的实力和决心。当然，广汽传祺也采用了来自日本的先进技术。

广汽传祺的三大件并不都是日本的。具体来说：变速箱：广汽传祺所采用的变速箱为日本爱信制造。发动机：广汽传祺的发动机并非源自日本，而是传祺自主研发的。例如，传祺GS8搭载的0升涡轮增压发动机，就配备了DCVVT和缸内直喷技术，并采用了铝合金缸盖与铸铁缸体设计。

广汽传祺的三大件（发动机、变速箱、底盘）并不完全来自日本。变速箱：广汽传祺的变速箱确实来自日本爱信。爱信作为全球知名的变速箱供应商，为广汽传祺提供了可靠的传动系统，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。发动机：广汽传祺的发动机是自主研发的国产品牌。

广汽传祺三大件并不全是日本的。其发动机和底盘部分是由广汽自主研发使用，使用的变速箱是来自于日本爱信品牌。