本田用什么变速箱/本田用的谁家的变速箱

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本田crv变速箱是at还是cvt呢?

1、本田CR-V根据车型和年份不同,主要搭载CVT变速箱或AT变速箱,部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱(主流配置):2015款及之后的国产CR-V 5T车型(如240TURBO)普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱,特点是平顺省油,适合城市驾驶。

2、款本田CRV的变速箱是AT(自动变速器)类型,具体为5挡自动AT变速器,具备以下核心特征:变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴,其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。

3、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱,部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型,例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版,售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接,适合偏好手动操控乐趣的用户。

本田杰德变速箱是cvt还是5at

本田杰德变速箱根据车型年份不同,分别搭载CVT无级变速箱和5AT自动变速箱。具体配置如下:5AT自动变速箱车型 主要搭载于2013-2014款本田杰德部分配置车型,该5AT变速箱为本田自主研发,具备换挡平顺、可靠性较高的特点,配合8L自然吸气发动机使用。

本田杰德既有CVT变速箱,也有5AT变速箱。具体如下:本田杰德作为一款紧凑型MPV,在变速箱配置上根据不同动力版本采用了不同的类型,以满足不同消费者的需求和驾驶偏好。 5AT平行轴变速箱 本田杰德的8L版本配备的是5AT平行轴变速箱。

款本田杰德搭载的变速箱类型是5AT平行轴变速箱和CVT变速箱。关于这两款变速箱,我们可以进一步了解如下信息:5AT平行轴变速箱:这种变速箱采用了平行轴的设计,具有结构紧凑、换挡平顺的特点。它能够在不同的驾驶场景下提供稳定的动力输出,并且换挡逻辑清晰,能够很好地理解驾驶员的意图。

CVT变速箱:本田杰德的5T车型采用的是CVT变速箱。CVT变速箱的特点在于其没有固定的齿轮比,而是可以在一定范围内连续改变传动比。这种设计使得CVT变速箱在换挡时能够实现无缝过渡,减少了换挡的冲击感。5AT变速箱:而8L车型则采用的是5AT变速箱。

本田cvt变速箱耐用吗

1、不过,CVT变速箱的耐用性也和驾驶习惯有关,要避免激烈驾驶。此外,定期更换变速箱油、检查传动带等维护措施,也可以延长CVT变速箱的使用寿命。

2、CVT变速箱的耐用性也有不错的表现。本田自主研发的CVT采用特殊液压系统与钢带结构,制造工艺严格。在正常维护下,其寿命可达30万公里以上,部分案例显示行驶20万公里都无需大修。

3、耐用性:本田CVT变速箱在市场上表现良好,车主反映其换挡平顺,故障率相对较低。不过,与丰田和日产相比,本田CVT在耐用性方面的表现可能略逊一筹,但这并不意味着其不耐用,只是相对而言。总结:日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋,无绝对排名。

4、丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优。具体分析如下:设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式”金属带,其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象,从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景,对变速箱内部组件的磨损控制更优。

5、不过,实际使用中二者寿命受使用环境影响大。现实中的中国路况会让CVT钢带寿命大打折扣,频繁启停和高温环境可能让钢带在18 - 22万公里就出现打滑,像本田CVT实际寿命常止步于18万公里。

本田crv是什么变速箱

款本田CRV的变速箱是AT(自动变速器)类型,具体为5挡自动AT变速器,具备以下核心特征:变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴,其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。

本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明:技术原理与结构特点E-CVT(Electronic Continuously Variable Transmission)并非传统意义上的“无级变速器”,而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。

本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱,部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型,例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版,售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接,适合偏好手动操控乐趣的用户。

本田冠道为什么要用采埃孚的变速箱?

本田冠道使用采埃孚变速箱的主要原因是本田技研当时正处于大扭矩变速箱的空白期,而采埃孚的ZF9HP变速箱在齿比分配和扭矩适配性上能满足其需求,是当时相对最优的选择。具体原因如下:本田自身变速箱配置情况经济型车:采用新CVT,适配0T、4NA、5T发动机。

综上所述,本田冠道的变速箱是一款高效、可靠、性能出色的产品,能够为车主带来更加愉悦的驾驶体验。

它能够在不同的驾驶条件下提供平顺且迅速的换挡体验,从而确保驾驶者能够享受到最佳的操控感受。高效传递:9AT变速箱的多挡位设计使得动力传递更加高效,减少了能源的浪费。同时,它还能够根据不同的驾驶需求智能调整换挡策略,以实现最佳的燃油经济性和动力输出。

而冠道370搭载的0T发动机最大扭矩可达370N·m,对变速箱的扭矩承载能力提出了更高要求,9AT变速箱凭借其多挡位设计和坚固的齿轮结构,能够更好地匹配大功率发动机的动力输出特性,确保动力传递的可靠性和耐久性。

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