cvt变速箱异响(cvt变速箱有异响)

本文目录一览：

• 1、赢了销量输了质量!日产变速箱异响问题十年未解决,轩逸还香吗?_百度...
• 2、cvt起步突然异响一次
• 3、nv200有什么通病
• 4、18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例
• 5、cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事

赢了销量输了质量!日产变速箱异响问题十年未解决,轩逸还香吗?_百度...

问题长期未解决：东风日产CVT变速器异响等问题历时十余年未解决，屡修不好案例众多，反映出企业在问题处理上存在不足。轩逸销量与质量关系 销量情况：轩逸在2021年销量超过51万辆，是东风日产旗下绝对销量主力。问题概率：随着销量不断增长，轩逸出现问题的概率更大。

就拿东风日产来说，如今它的变速箱阀体又大规模地爆发了故障，再加上影音系统故障、变速箱异响、发动机熄火、启停故障以及刹车失灵等问题的累积，如果东风日产还不悬崖勒马，立即停止偷工减料以及加强对零部件配件低劣现象的管控，那么日产终有一天怕是要退出中国市场策行了。

总结：2025款轩逸在油耗、座椅舒适性方面有优势，但变速箱、电子设备、车身异响等质量问题突出，且存在减配、安全配置缩水等问题，结合召回事件和投诉指数，其整体质量可靠性需谨慎评估。

内饰质感与异味问题轩逸内饰大量使用硬质塑料，导致新车阶段异味较重，且整体视觉效果廉价。虽然近年款在中控设计上有所改进，但材质仍以低成本方案为主，长期使用后可能出现异响。此外，部分车主反馈座椅填充物偏薄，影响长途舒适性。

cvt起步突然异响一次

1、CVT起步突然异响一次可能由变速箱油液、传动部件、离合器、异物、轴承齿轮、散热、手刹、发动机支架、制动系统、轴承问题、齿轮箱污垢或传感器故障等多种原因导致。变速箱油液问题：变速箱油液不足或老化，会导致金属部件之间润滑不够，在起步时可能因摩擦产生异响。

2、异响可能的原因变速箱油液问题：油液不足或老化会导致润滑和散热性能下降，加剧链条与滑轮的摩擦，引发异响。油液变质还可能形成油泥，堵塞油道，进一步影响部件运行。钢带/链条或滑轮故障：链条磨损、断裂或滑轮表面损伤（如凹槽变形）会导致接触不良，起步时因负载变化产生异响。

3、各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

4、目前CVT的技术很可靠，正常不会有异响的：装配的间隙、轴承间隙问题，变速箱轴承磨损问题，低速时没有或不明显，到了一定的速度才会有异响；CVT异响发生的概率还是比较的低的，一般只要正常行驶，都是没有什么大问题的；如果变速箱有异响的话，质保期内可以直接去4s店维修。

5、除了顿挫感外，异响也是本田CVT变速箱的一个常见问题。这可能是由于变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损严重，或者变速箱油液不足、变质等原因导致的。其他相关问题：有些车还会出现动力响应延迟，甚至高速跑不起来的情况。这可能是由于变速箱的控制逻辑出现问题，或者变速箱内部的某些部件出现故障导致的。

6、丰田致炫CVT变速箱在起步至20公里时出现的共振异响，根源可能是轴承磨损问题。在低速阶段，这种异响可能不明显，但随着转速上升，症状显现。装配间隙和轴承间隙不准确也可能导致此类问题。如果遇到故障代码P0846，仪表盘故障灯会亮起，提示关注。

nv200有什么通病

1、日产NV200作为一款紧凑型MPV，主要通病集中在动力、底盘、电器系统及车身细节方面，虽不算普遍但部分车主反馈集中。

2、NV200的通病主要集中在发动机、变速箱、前后轮轴和悬挂系统、油箱以及电池这几个方面，不过车辆故障类型多但数量少，整体产品质量性能不错。发动机方面：热车加速时可能出现哗啦的异响，这很可能是正时链条涨紧器发生故障所导致的。

3、nv200二手车的通病主要包括以下几点：变速箱抖动：在行驶过程中，变速箱可能会出现抖动现象，这尤其在平稳行驶时更为明显，影响了驾驶的舒适性。转向系统异响：转向系统在使用过程中有时会出现异常声音，这种异响现象时有发生，让人对车辆的可靠性产生疑虑。

18款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障维修案例

1、款轩逸变速箱倒档发抖“噔噔”异响故障为CVT变速箱油变质导致倒档离合器烧毁，需更换离合器组件并清洗变速箱，同时建议定期更换变速箱油以避免故障。故障现象车主尚师傅的2018款轩逸（滴滴营运车辆，2018年2月购入，行驶7万公里）在挂倒档时出现连续发抖和“噔噔”异响，前进档正常。车主因故障送修。

2、首先车辆挂倒挡时，一定要将离合器踩到低，这样完全的切断发动机和变速箱的动力输出，然后再挂倒挡，而且建议挂倒挡时不要猛烈的挂入，防止激烈打齿的情况。如果在停车后挂倒档挂不进去，可以尝试先挂前进档让车稍微动一下然后再挂倒挡。

3、自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。当在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。

cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事

1、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。一是油位问题。重力换油可能导致油位不准确，如果油位过低，变速箱内部零部件之间的润滑和缓冲效果变差，容易产生异常响声。二是油品问题。新换的油质量不佳，比如粘度不适合、添加剂性能不好等，不能很好地满足CVT变速箱的工作需求，从而引发响声。三是杂质混入。

2、cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。

3、换变速箱油后行驶出现轰隆隆响，主要与油液型号、油量质量、内部零件状态、油液更换操作及环境适配性有关，具体原因及处理建议如下：油液型号或粘度不匹配不同车型对变速箱油的粘度、摩擦系数等参数有严格要求。